2021-10-14

E.T.A.I - Revue Moto Technique 142.1 TRIUMPH 3 CYL.

En 1991, la marque Triumph produit son premier moteur à trois cylindres. Lors de sa présentation, ce moteur se décline en deux versions : 750cm³ et 900cm³. Puissant et coupleux, il est doté d'un système de refroidissement par liquide, avec un double arbre à cames en tête, et une injection électronique. La motorisation à trois cylindres de Triumph est montée sur les modèles suivants : - Daytona de 1997 à 2006. - Speed Triple de 1997 à 2006. - Sprint RS de 1999 à 2004. - Sprint ST de 1999 à 2006. - Tiger de 1999 à 2006. Au fil des années, le moteur à trois cylindres de Triumph se développe, et en 2006, on retrouve quatre modèles de motos, équipées de trois motorisations différentes : - La Speed Triple et la Sprint ST avec leur moteur à 4 temps, refroidi par eau, avec trois cylindres et une injection électronique. Doté d'une cylindrée de 1050cm³, ce moteur génère une puissance de 130ch à 9100 tr/min. - La Daytona avec son moteur à quatre temps, refroidi par liquide, doté de trois cylindres, et d'une cylindrée de 955cm³. - La Tiger avec sa motorisation deuxième génération : un moteur à quatre temps, refroidi par liquide, doté d'une cylindrée de 1050cm³, générant une puissance de 115ch à 9400 tr/min. En 2006, ces derniers moteurs évoluent légèrement, avec de nouveaux couvercles moteurs, ainsi qu'un mécanisme de sélection revu. La Revue Technique des moteurs Triumph à trois cylindres, met à votre disposition toutes les astuces concernant l'entretien et la réparation de ces moteurs, et ce, grâce à des descriptions détaillées enrichie par des schémas précis.


Book Details

Book Title: E.T.A.I - Revue Moto Technique 142.1 TRIUMPH 3 CYL.

Book Author: Etai

Book Category: -

ISBN: 2726892434